A+ A A-

Клуб "Эра". Полет над трассой

С этого вида спорта начинали свою карьеру Михаэль Шумахер, Мика Хаккинен, Фернандо Алонсо, Айртон Сенна и Себастьян Феттель. Первые старты для легенд автогонок - в картинге.

Маленькие, невероятно подвижные  автомобили  петляют по трассе,  жужжа как шершни с бензопилами.  Восторг мальчишек за штурвалом «болидов»  передать невозможно. Это - Кольчугинский клуб картинга «Эра». Здесь  13 спортсменов в возрасте от 8 до 14 лет  под руководством тренера - Андрея Романова осваивают азы премудрости управления транспортным средством.

Территория клуба, на  выезде из Кольчугина в Александровском направлении, для них - портал в реальный мир. Выход из почти наркотического дурмана виртуальной реальности игр и социальных сетей в настоящую жизнь. Потому как никакой компьютерный симулятор не способен передать перегрузки при разгоне, торможении, резких поворотах,  а самая совершенная графика слаба для передачи елей, смазанных в стремительном движении по бокам трассы.   Монитор и клавиатура не научат держать в руках гаечный ключ.  Сегодняшним подросткам приходится объяснять самые элементарные вещи. «Крути по часовой стрелке» -  а как это? Если за всю свою маленькую биографию привык только к цифровому табло. Но вскоре эта навязанная обществом беспомощность проходит. Появляется опыт взаимодействия с техникой и  людьми - товарищами по клубу.

Картингистов называют не водителями, а пилотами, как в гонках «Формулы-1» движение по трассе - подобно полету над землей. Но эта невероятная близость к поверхности -  как ни парадоксально, один из залогов безопасности. Очень низкий центр тяжести картов делает их чрезвычайно устойчивыми, перевернуться на них практически невозможно. Из всех технических видов спорта картинг - пожалуй, самый безопасный. Понятное дело, никто не посадит за руль мощной машины, способной развить сотню  за две-три секунды,  новичка.  Тут, в «Эре», есть автомобили для разного уровня подготовки, в том числе и для нулевого, когда каждый желающий может сесть за штурвал. Такой «аттракцион» пользуется спросом и позволяет наскрести денег на функционирование клуба. Причем, у кольчугинского картинга есть очень неплохой туристический потенциал. Москвичи любят экстремальный отдых, а существующие в столице  клубы ломят цены совершенно конские.

Жители столицы готовы проехать лишнюю сотню километров к нам, но тут наступает один любопытный момент. Столичные экстремалы предпочитают покатушки летом. А летняя трасса у нас пока чересчур коротка - порядка ста пятидесяти метров, изогнутых причудливым бубликом.  По-хорошему, надо бы шестьсот. Тогда у нас можно было бы даже соревнования регионального уровня проводить. Более того, можно оборудовать симулятор для изучения правил дорожного движения, к общей  пользе с ведомством ГИБДД. Да много чего еще можно.

Место - есть в достатке, но вот сооружения твердого покрытия.... до чего же дороги у нас дороги. Помаленьку, за счет скудных собственных средств и помощи неравнодушных людей большая трасса все-таки будет отстроена. А пока - на носу зима. Пригодной к гонкам сразу станет гораздо большая площадь. Кстати, советская школа картинга и начиналась сразу как зимний вид спорта - на льду. Лихие заносы, газ до упора, инерция вжимает в сиденье круче, чем в американских горках. Еще есть свободные машины, они ждут своих пилотов.

А.ПАВЛОВ

Другие материалы в этой категории: « Роллевые игры Две встречи с немцами »

Оставить комментарий

Пишите

РСЯ1