Понедельник, June 01, 2020

Среда, 20 May 2020 13:33

Все соответствуют, а мы нет…

Автор
Оцените материал
(4 голосов)

«Кольчугинский район не соответствует критериям для принятия участия в распределении субсидии», - это разъяснение из ответа МКУ «Управление благоустройства и дорожного хозяйства» на запрос редакции «КН», почему нам не выделили субсидии на ремонт дорог общего пользования местного значения в 2020 году из областного дорожного фонда.

Надо отметить, что только Кольчугинскому району войти в государственную программу «Дорожное хозяйство Владимирской области на 2014-2025 годы» на 2020 год оказалось не по силам или, что еще хуже, район от участия отказался сознательно. Попробуем разобраться.

15 муниципальных районов и 3 городских округа 33-его региона, которые не входят во Владимирскую городскую агломерацию и не могут участвовать в реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», воспользовались субсидиями из областного дорожного фонда. Конкурсной комиссией рассмотрено 85 заявок и отобран 71 объект. 340 млн. рублей выделено на реализацию региональной программы. Из них 90 млн. рублей получит Ковров на капитальный ремонт путепровода через железную дорогу Москва-Н. Новгород, еще 20,4 млн. руб. - на ремонт дорог в г. Ковров. Хорошо поработали муромские власти: округу Муром выделено 47,6 млн. руб. и Муромскому району – 12,8 млн. руб. Из наших соседей отремонтируют дороги в Киржачском районе – на 13,3 млн. руб., в Юрьев-Польском - на 17,3 млн. руб. Разворотливые юрьевпольцы отметились и в нацпроекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги», и в областной программе «Дорожное хозяйство Владимирской области на 2014-2025 годы». Остается только позавидовать предприимчивым соседям!

Кольчугинскому району, как оказалось, путь в нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» был заказан в декабре 2018 года. Для участия в нацпроекте была создана Владимирская городская агломерация, куда вошли города Владимир, Камешково, Лакинск, Радужный, Собинка, Судогда, Суздаль, Юрьев-Польский и посёлок Ставрово. В программу вошли федеральные, региональные, межмуниципальные и местные дороги вышеназванных городов. Проект, представленный департаментом транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области, рассчитан на период с 2019 по 2024 год. В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» во Владимирской городской агломерации (!) к 2024 году планируют увеличить число дорог, отвечающих нормативным требованиям с 59,1% до 85,3%.

Департаментом транспорта и дорожного хозяйства обладминистрации оставшимся муниципальным образованиям было предложено в 2020 году обеспечить транспортную доступность населения к социально значимым объектам, в первую очередь к ФАПам и амбулаториям. Данные работы проводятся в рамках реализации поручений президента РФ от 31 октября 2019 года № Пр-2549ГС о строительстве и ремонте автомобильных дорог для проезда к медицинским организациям. Дорожная деятельность автомобильных дорог общего пользования местного значения финансируется из областного дорожного фонда, согласно госпрограмме «Дорожное хозяйство Владимирской области на 2014 – 2025 годы».

Когда выбор не велик, пользуешься любой предложенной возможностью! Ан нет! По-нашему не получается, так не доставайтесь же вы (деньги на ремонт дорог) никому! Только так можно понять отказ местных властей от субсидий. Редакция «КН» дважды с начала года пыталась выяснить ситуацию с финансированием ремонта дорог в Кольчугинском районе.

Первый раз запрос в МКУ «Управление благоустройства и дорожного хозяйства Кольчугинского района» о планируемых к ремонту дорогам в текущем году и их финансировании традиционно был отправлен в феврале. В предыдущие годы именно тогда уже выделялись субсидии. Ответ нас несколько озадачил – никакой конкретной информации в нём не было. Тогда полученный ответ мы посчитали отпиской. Но теперь ситуация прояснилась: никакой помощи из области нам не видать. Поэтому судите сами, каков официальный ответ местной власти и насколько он профессионален.

«В ответ на Ваше письмо от 19.02.2020 №01-12/19 сообщаем, что перечень автомобильных дорог и тротуаров, подлежащих ремонту в текущем году по городу Кольчугино и Кольчугинскому району находится на стадии проработки, при благоприятных погодных условиях специалистами МКУ «Управление благоустройства и дорожного хозяйства Кольчугинского района» будет произведено обследование, при необходимости замер и расчет стоимости.

Денежные средства, предназначенные для этих целей рассчитываются с точки зрения экономической и бюджетной эффективности, проводится комплексный анализ запрашиваемых денежных средств для ремонта автомобильных дорог и тротуаров города Кольчугино и Кольчугинского района».

Второй запрос о причинах отсутствия заявок на ремонт дорог местного значения был направлен 24 апреля. Выдержкой из него приведена в начале этого материала, а больше там, собственно, и нечего цитировать.

Более развернутый ответ дан «компетентным источником» газете «Голос кольчугинца» от 29.04.2020 г.: «Подъездные пути к участкам, на которых расположены ФАПы, находятся в нормативном состоянии».

Что такое нормативное состояние? Мы созвонились с фельдшерами некоторых ФАПов нашего района и выяснили, что дороги к ним можно разбить на три группы. Первая, это асфальтовые. Такие есть в Ваулове и Бавленах. Вторая – это щебеночные (где-то лучше, где-то хуже). Например, в Беречино и Золотухе. Есть еще и третья группа. Это, когда асфальт заканчивается на автобусной остановке. А дальше к ФАПу ведет проселочная дорога. Съездите в Новобусино или Зиновьево, убедитесь!

Ко скольким сёлам ведет дорога через плотину? А ведь это тоже дорога к ФАПу! Например, к Литвиновскому. Там тоже дорога заканчивается на автобусной остановке, а дальше щебенка. Только вдобавок еще грунтовые воды постоянно ее размывают, и дорога все время плывет. Туда бы дренажную трубу проложить, да вот денег все нет!

На наш взгляд, нормативное состояние одно для всех – качественное асфальтовое покрытие, по которому и пешком и на колёсах можно передвигаться.

Недавно на встрече руководителей местной власти с населением в КТОСе №3 поднимался вопрос о ремонте внутридворовых дорог к моргу. А ведь морг – тоже подразделение ЦРБ! Тогда же глава районной администрации высказал мнение, что здравоохранение должно быть в местном подчинении! Не дай Бог...

Н. КУЛАЕВСКАЯ

Прочитано 579 раз Последнее изменение Среда, 20 May 2020 13:38
Другие материалы в этой категории: « Карантин в Кольчугино Гнилая вода »