Вторник, November 12, 2019
Среда, 09 October 2019 12:32

Клуб "Эра". Всё по-настоящему

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

Здесь бывает удивительно тихо, до тех пока в небо  не ввинчивается  пронзительный звук моторов, и на удивление чистый воздух - выхлоп быстро рассеивается ветром и поглощается соснами, которые окружают автодром. Козы, что пасутся за пределами отбойников от покрышек, и то привыкли уже к гулу двигателей  и свисту покрышек. Правда, слишком уж близко не подходят, и это правильно. Не хватало еще козу объезжать на виражах.

В картинг клубе "Эра" (руководитель - Андрей Романов)  сегодня обычный день для тренировок.  Мальчишки перед заездами старательно обслуживают технику. Конструкция карта - вроде бы проста,  но только до тех пор, пока не начинаешь вникать во все детали. "Видишь?", - спрашивает наставник ученика и показывает грязь на  куске ветоши. Юный автомеханик насупился, но спорить с учителем не стал, продолжил работу.

Да, это вам не виртуальный симулятор гонок, здесь  всё по-взрослому, по-настоящему. И труд, и радость от результатов собственного труда.  Счастья мгновенного результата от нажатия на кнопку  сегодняшним детям и так хватает.

Вот мальчишки подкачивают шины у своих мини-болидов , готовятся  к стартам. Хотя почему только мальчишки? Лица за шлемами почти не видны, но  все равно заметно - среди них две девчонки.  Полное равноправие.  

Техника готова, инструктаж юных пилотов проведен. Поехали!

Наставник жестами и криками что-то подсказывает ученикам. Слышно плохо. Не выдерживает, сам усаживается за руль, и показывает,  как надо проходить виражи на собственном примере. У него, понятно, машина покрупнее, как-никак не мал-человек бывший десантник Андрей.  Если бы Волк в "Ну, Погоди" мог бы так же виртуозно крутиться  на велосипеде, было бы очень похоже.

- Да, вот здесь, у нас, пожалуй, слишком скользко, - сам себе говорит наставник.  Он  прикидывает, что еще можно сделать с покрытием трассы. Вольно-невольно, но по ходу оборудования автодрома  Андрей стал очень неплохо разбираться в нюансах дорожного строительства.  С чрезвычайно скудным бюджетом, но светлой головой и большим желанием - можно добиться весьма приличного результата. Сначала - подложка из специального  полотна, предохраняющая подушку  от  постепенного погружения в грунт, потом - очень крупный щебень, поверх него мелкий гравий, который расклинит  те булыжники, песок, и наконец, асфальтовая крошка. Если сделать всё по уму, то и результат получится кардинально отличный от того, что мы видим  в наших дворах. Покрытие - очень ровное, прочное, способное с запасом выдержать неизбежные нагрузки.  И это при том, что  для строительства использовался минимум специальной техники - аренда  очень уж дорога, да и не всякая техника туда, к автодрому, проедет.  Для скрепления крошки можно полить ее мазутом, бензином, солярой, но  все это - тоже дорого. Однако выход был найден - оказывается, есть специальные установки для получения водно-мазутной эмульсии.  Полученная смесь в разы дешевле, но ничуть не менее эффективна. Вода просто высыхает, а мелкие шарики мазута оказываются равномерно распределенными между фрагментами асфальтовой крошки и  качественно спаивают их меж собой.

Такая установка есть и у нас в городе, но почему-то дешевле оказалось использовать иногороднее предложение. Даже с учетом всех неизбежных транспортных расходов.

Интересно, могут ли наши дорожные  и коммунальные службы также рационально использовать имеющиеся средства. Почему бы нет, там профессионалы работают, правда?

А. ПАВЛОВ

Прочитано 493 раз Последнее изменение Понедельник, 14 October 2019 12:33
Другие материалы в этой категории: « Открывается весенняя охота