Мы продолжаем внимательно следить за сводками с коронавирусного фронта. Делаем это скорее, просто по привычке, поскольку понять, о каких тенденциях говорят эти меняющиеся цифры, не так и легко. А жизнь идёт своим чередом, и летние каникулы тем временем перевалили за экватор. Чем они запомнятся нашим детям? Неужели только бесконечным просмотром роликов из «Tik-Tok» или всё же чем-то ещё? В прошлом номере «КН» мы рассказывали о том, что воспитанники баскетбольного отделения Кольчугинской ДЮСШ прошли двухнедельный курс оздоровления в санатории Железноводска. Таким образом родители дали свой ответ коварному коронавирусу: лучший способ пережить эпидемию с минимальными потерями – это отдых на свежем воздухе, здоровое питание, хорошая активность и укрепление иммунитета. Но, как говорится, отдыха много не бывает! Поэтому мамы-папы юных баскетболистов организовали для своих детей ещё одно незабываемое мероприятие – сплав на катамаранах по Нерли.

Такими словами жители нашего города, на чьих дворовых территориях в этом году реализуются мероприятия программы «Формирование комфортной городской среды», охарактеризовали проведение работ подрядчиками.  Основная часть жалоб на то, что после демонтажа старого асфальтового покрытия дорог и тротуаров подрядчики вдруг остановили работы, и жители остались один на один с разрухой и грязью прямо у окон их дома. Получается, вышел человек из дома – сразу встал в грязь, подошёл к дому – грязь невозможно обойти, поскольку она прямо у порога. И хоть подрядчиков тоже можно понять: укладывать асфальт в дождь – не самое правильное занятие. Но, по крайней мере, уложить щебень, чтобы жителям не пришлось лазить через глиняную кашу, строители, конечно же, могли.

Бобровая напасть еще не осознана обществом в его большинстве. Пока раздаются только отдельные возмущенные голоса деревенских жителей да дачников-огородников. То тут, то там погрызли плодовые деревья. То тут, то там пройти стало невозможно, потому как овражек затопило, то тут, то там дорожное полотно размыло, или участок подтопило. Но этих мелких происшествий становится все больше.

Алексей Снеговой - мастер по ремонту обуви. Слово "сапожник" каким-то неведомым образом приобрело в русском языке негативную окраску.  "Сапожник!" -  кричали недовольные зрители киномеханику, когда рвалась пленка.  Алексей смеется:

Губернатору Владимирской области В.В. Сипягину

Открытое письмо

Кладбище, на котором покоится мой муж, Вячеслав Александрович Куранов, 1939 года рождения, ветеран МВД с 30-летним стажем работы, находится в селе Беречино, в пяти километрах от райцентра.  Здесь расположены захоронения с восьми окрестных деревень, поселков Раздолье и Белая речка, а также и города Кольчугино.

Шестого июня в Пушкинский день завод Электрокабель объявил конкурс -  надо было дописать свои строки к известному стихотворению Александра Сергеевича «Я помню чудное мгновенье...»

Конкурс - шуточный, а приз – серьезный, набор столовой посуды "Кольчугинский мельхиор".

Победителем стала  Виктория Беляева из Ростова-на-Дону, которая талантливо призналась в своей любви к Кольчугинскому заводу. Но, несмотря на опоздание, наш редакционный поэт Родион Пекшин не мог остаться в стороне, он выдал свой вариант:

Событие, которое ждали пятьдесят лет, прошло почти незамеченным. Но только почти, потому как наша газета, конечно, не смогла обойти его стороной.

В четверг, 11 июня, вскрыта “капсула времени”. Письмо-рапорт коллектива кольчугинской швейной фабрики поколению 2020 года. Дата закладки, хранящейся в стене производственного корпуса под мраморной памятной доской, понятна – 100-летие со дня рождения Ленина – апрель 1970 года. Расцвет СССР. Дата получения адресатами планировалась, соответственно, на 150-летие Вождя революции и основателя первого в мире социалистического государства. Оптимистично так в будущее смотрели пролетарии 70-х. Предугадать, что через пятьдесят лет для их внуков Ленин станет лишь одним из политических деятелей прошлого, который вроде как был после царя, но до Сталина, ни они, ни партийно-комсомольские организаторы послания, конечно, не могли. А уж тем более – угадать введение режима самоизоляции аккурат на время получения послания адресатами.

Почему в последние годы селяне перестали держать скотину и заниматься огородом? Из дискуссий на эту тему, широко представленных в сети, можно узнать самое распространённое объяснение – невыгодно. Мол, дешевле купить в магазине. Те, кто честнее, признаются: слишком уж хлопотно.

Это сегодняшние будни медицинских работников взрослой поликлиники ЦРБ. Лишь маленькой части кольчугинской медицины, но оказавшейся в дни пандемии коронавируса самой её горячей точкой.

Бригада по забору мазков для анализа на СOVID-19 готова к выезду. На представленной фотографии Валентина Фадеева и Евгений Брыксин в костюмах с говорящим названием «Каспер». В таких костюмах в любую погоду некомфортно, а сейчас с выезда медики возвращаются насквозь мокрые с красными следами респираторов на лице.

«Кольчугинский район не соответствует критериям для принятия участия в распределении субсидии», - это разъяснение из ответа МКУ «Управление благоустройства и дорожного хозяйства» на запрос редакции «КН», почему нам не выделили субсидии на ремонт дорог общего пользования местного значения в 2020 году из областного дорожного фонда.

Надо отметить, что только Кольчугинскому району войти в государственную программу «Дорожное хозяйство Владимирской области на 2014-2025 годы» на 2020 год оказалось не по силам или, что еще хуже, район от участия отказался сознательно. Попробуем разобраться.

15 муниципальных районов и 3 городских округа 33-его региона, которые не входят во Владимирскую городскую агломерацию и не могут участвовать в реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», воспользовались субсидиями из областного дорожного фонда. Конкурсной комиссией рассмотрено 85 заявок и отобран 71 объект. 340 млн. рублей выделено на реализацию региональной программы. Из них 90 млн. рублей получит Ковров на капитальный ремонт путепровода через железную дорогу Москва-Н. Новгород, еще 20,4 млн. руб. - на ремонт дорог в г. Ковров. Хорошо поработали муромские власти: округу Муром выделено 47,6 млн. руб. и Муромскому району – 12,8 млн. руб. Из наших соседей отремонтируют дороги в Киржачском районе – на 13,3 млн. руб., в Юрьев-Польском - на 17,3 млн. руб. Разворотливые юрьевпольцы отметились и в нацпроекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги», и в областной программе «Дорожное хозяйство Владимирской области на 2014-2025 годы». Остается только позавидовать предприимчивым соседям!

Кольчугинскому району, как оказалось, путь в нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» был заказан в декабре 2018 года. Для участия в нацпроекте была создана Владимирская городская агломерация, куда вошли города Владимир, Камешково, Лакинск, Радужный, Собинка, Судогда, Суздаль, Юрьев-Польский и посёлок Ставрово. В программу вошли федеральные, региональные, межмуниципальные и местные дороги вышеназванных городов. Проект, представленный департаментом транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области, рассчитан на период с 2019 по 2024 год. В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» во Владимирской городской агломерации (!) к 2024 году планируют увеличить число дорог, отвечающих нормативным требованиям с 59,1% до 85,3%.

Департаментом транспорта и дорожного хозяйства обладминистрации оставшимся муниципальным образованиям было предложено в 2020 году обеспечить транспортную доступность населения к социально значимым объектам, в первую очередь к ФАПам и амбулаториям. Данные работы проводятся в рамках реализации поручений президента РФ от 31 октября 2019 года № Пр-2549ГС о строительстве и ремонте автомобильных дорог для проезда к медицинским организациям. Дорожная деятельность автомобильных дорог общего пользования местного значения финансируется из областного дорожного фонда, согласно госпрограмме «Дорожное хозяйство Владимирской области на 2014 – 2025 годы».

Когда выбор не велик, пользуешься любой предложенной возможностью! Ан нет! По-нашему не получается, так не доставайтесь же вы (деньги на ремонт дорог) никому! Только так можно понять отказ местных властей от субсидий. Редакция «КН» дважды с начала года пыталась выяснить ситуацию с финансированием ремонта дорог в Кольчугинском районе.

Первый раз запрос в МКУ «Управление благоустройства и дорожного хозяйства Кольчугинского района» о планируемых к ремонту дорогам в текущем году и их финансировании традиционно был отправлен в феврале. В предыдущие годы именно тогда уже выделялись субсидии. Ответ нас несколько озадачил – никакой конкретной информации в нём не было. Тогда полученный ответ мы посчитали отпиской. Но теперь ситуация прояснилась: никакой помощи из области нам не видать. Поэтому судите сами, каков официальный ответ местной власти и насколько он профессионален.

«В ответ на Ваше письмо от 19.02.2020 №01-12/19 сообщаем, что перечень автомобильных дорог и тротуаров, подлежащих ремонту в текущем году по городу Кольчугино и Кольчугинскому району находится на стадии проработки, при благоприятных погодных условиях специалистами МКУ «Управление благоустройства и дорожного хозяйства Кольчугинского района» будет произведено обследование, при необходимости замер и расчет стоимости.

Денежные средства, предназначенные для этих целей рассчитываются с точки зрения экономической и бюджетной эффективности, проводится комплексный анализ запрашиваемых денежных средств для ремонта автомобильных дорог и тротуаров города Кольчугино и Кольчугинского района».

Второй запрос о причинах отсутствия заявок на ремонт дорог местного значения был направлен 24 апреля. Выдержкой из него приведена в начале этого материала, а больше там, собственно, и нечего цитировать.

Более развернутый ответ дан «компетентным источником» газете «Голос кольчугинца» от 29.04.2020 г.: «Подъездные пути к участкам, на которых расположены ФАПы, находятся в нормативном состоянии».

Что такое нормативное состояние? Мы созвонились с фельдшерами некоторых ФАПов нашего района и выяснили, что дороги к ним можно разбить на три группы. Первая, это асфальтовые. Такие есть в Ваулове и Бавленах. Вторая – это щебеночные (где-то лучше, где-то хуже). Например, в Беречино и Золотухе. Есть еще и третья группа. Это, когда асфальт заканчивается на автобусной остановке. А дальше к ФАПу ведет проселочная дорога. Съездите в Новобусино или Зиновьево, убедитесь!

Ко скольким сёлам ведет дорога через плотину? А ведь это тоже дорога к ФАПу! Например, к Литвиновскому. Там тоже дорога заканчивается на автобусной остановке, а дальше щебенка. Только вдобавок еще грунтовые воды постоянно ее размывают, и дорога все время плывет. Туда бы дренажную трубу проложить, да вот денег все нет!

На наш взгляд, нормативное состояние одно для всех – качественное асфальтовое покрытие, по которому и пешком и на колёсах можно передвигаться.

Недавно на встрече руководителей местной власти с населением в КТОСе №3 поднимался вопрос о ремонте внутридворовых дорог к моргу. А ведь морг – тоже подразделение ЦРБ! Тогда же глава районной администрации высказал мнение, что здравоохранение должно быть в местном подчинении! Не дай Бог...

Н. КУЛАЕВСКАЯ