В Золотухе, возле моста
Дело было в посёлке Золотуха, через который, как известно, протекает река Пекша, ещё до того как она становится водохранилищем. На вопрос: «Что за работу вы там провели?», – И.В. Пичугин ответил так: «Заменили водопропускные трубы и восстановили участок дороги возле моста». Затем с его же подачи эта фраза обросла подробностями, откуда много чего выяснилось. Прежде всего то, что в зоне пересечения с дорогой Пекша разделяется на три русла. Основное из них проходит под мостом. И два вспомогательных, огибая мост с обеих сторон, проходят сквозь автодорожную насыпь через водопропускные трубы, которые туда, можно сказать, вмонтированы.
Последний весенний паводок довершил разрушение труб одного из русел, в результате чего насыпь провалилась.
Для того чтобы начать восстановление этого участка, пришлось провести опредёлённые гидротехнические и земляные работы с привлечением экскаватора-болотника на гусеничном ходу. При помощи экскаватора перекрыли то самое вспомогательное русло – и место на подступах к разрушенным трубам сделали относительно сухим. В процессе восстановления были задействованы подъёмный кран на базе автомобиля «Урал», два погрузчика и четыре самосвала. Насыпь раскопали, лопнувшие трубы вытащили, место расчистили и навалили туда песка, навезённого самосвалами. Сделали песчаную подушку, скрепив её по краям «глиняным замком», дабы избежать подмыва под трубами. На подушку опустили новые водопропускные трубы. Их стыки забетонировали. Засыпали трубы глиной, песком и щебнем. Сверху положили дорожные плиты.
Ко Дню Победы – до победного
По словам И.В. Пичугина, в тот воскресный день, 8 мая, возле моста в Золотухе самоотверженно трудились 15 человек. Все – работники «СУ-17». Экскаваторщик работал с шести утра, остальные подтянулись к восьми. «На обед никто не уезжал, – вспоминает Игорь Валерьевич. – Надо было успеть ко Дню Победы, потому и трудились до по победного. Последний солдат покинул позицию в девятом часу вечера».
То есть, как вы понимаете, воскресник длился более 12 часов. Без обеда людей, конечно, не оставили. Но обедать пришлось в полевых условиях. Зато еда была из ресторана. Её на личном транспорте привёз генеральный директор ООО «СУ-17» Сергей Анатольевич Тихомиров.
Деньги и благодарность
Работа, провёденная «СУ-17» была, по сути, аварийно-восстановительной, поскольку по провалившемуся участку транспорт проехать не мог. Восьмым мая, правда, дело не ограничилось. Недели через две щёбёночная насыпь, как и ожидалось, подсела. Пришлось опять подвозить щебёнку, подсыпать её и укатывать. По словам гендиректора С.А Тихомирова, он и его работники ещё два раза приезжали в Золотуху с целью благоустройства восстановленного участка. И перила они там установили. И даже покрасили их.
Не знаю, состоялась ли приёмка работы, проведённой, кстати говоря, в рамках отдельного муниципального контракта, заключённого с МКУ «Управление благоустройства и дорожного хозяйства Кольчугинского района», но доподлинно известно, что на момент написания этого материала обещанные деньги ещё не поступили на счёт «СУ-17». Зато благодарности поступают одна за другой. И вот одна из них:
«Администрация Ильинского сельского поселения и жители посёлка Золотуха выражают благодарность ООО «СУ-17» в лице руководства предприятия С.В. Лапина и С.А. Тихомирова за оперативное решение вопроса по ремонту автодороги через речку Пекша в пос. Золотуха. Вследствие паводка была разрушена часть автодороги, которая соединяет населённый пункт, расположенный на двух берегах реки Пекши. Понятно, что ремонт был не запланирован. Благодарим администрацию Кольчугинского района, которая оперативно решила данный вопрос».
И. АНТОНОВ