Пятница, December 03, 2021
Вторник, 24 August 2021 14:52

В заложниках и пассажиры, и перевозчики

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

На августовском заседании Общественного совета Кольчугинского района обсуждали транспортную доступность, организацию регулярных перевозок пассажиров и маршрутов регулярного сообщения.

 

Городские и пригородные муниципальные автоперевозки

Администрация Кольчугинского района организует транспортное обслуживание населения на территории города Кольчугино и между поселениями в границах Кольчугинского района. В текущем году муниципальный контракт на организацию регулярных перевозок пассажиров и багажа автобусным транспортом по регулируемым тарифам заключен с индивидуальным предпринимателем С.Н. Громовой.

В 1-ом полугодии 2021 года перевозчик работал по 15 муниципальным маршрутам: 7 городским и 8 пригородным. Всего перевезено 575 тыс. чел., число выполненных рейсов составило 32649. Объем пассажирских перевозок по городским маршрутам составил 552,6 тыс. чел., количество выполненных рейсов – 28325. Среднее количество пассажиров за 1 рейс – 17,6 человек. По городу Кольчугино действует тариф на перевозку пассажиров в размере 23 рублей за одну поездку. С 2020 года в городе Кольчугино установлены дополнительные меры оказания социальной поддержки по бесплатному проезду учащихся, обучающихся в классах компенсирующего обучения и нуждающихся в подвозе в школу. За 1 полугодие этим правом воспользовались 5471 раз. Размер субсидий составил 125,8 тыс. руб.

По пригородным муниципальным маршрутам перевезено 22,4 тыс. чел., количество выполненных рейсов – 4324. Среднее количество пассажиров за 1 рейс – 5,2 человек.

Уровень оплаты проезда по пригородным пассажирским перевозкам для пассажиров установлен в размере 4,24 руб. за один пассажиро-километр, что составляет почти 70% от предельного тарифа (6,08 руб.), установленного департаментом цен и тарифов администрации области. Оставшуюся часть для возмещения затрат в сумме 2 млн. 845,19 тыс. рублей субсидировала администрация Кольчугинского района за счет средств районного бюджета. Из них только 512,58 тыс. руб. составила субсидия на перевозки пассажиров на пригородных муниципальных маршрутах. 2 млн. 332,61 тыс. руб. – это компенсация затрат в связи со снижением пассажиропотока в текущем году.

Так, по маршруту № 105 «Кольчугино – Бавлены» выполнено 722 рейса, перевезено 3862 пассажира. В среднем по 5,35 чел. До Беречино в среднем ездят 5,67 чел., Фомино – 3,9; Ваулово – 3,02; Флорищи – 1,2 человека.

Индивидуальный предприниматель Светлана Николаевна Громова рассказала о проблемах, с которыми сегодня сталкиваются все перевозчики пассажиров. Основной вопрос заключается в том, что нет 100% загрузки автотранспорта. Во время пандемии и ездить стало опасно, и введенные ограничения по режиму повышенной готовности сократили число пассажиров. Вторая беда - инфляция, которая превысила все разумные размеры. При заключении договоров никогда нельзя спланировать, на сколько подорожают бензин и запчасти. Собственники автовокзалов, пытаясь спасти свой бизнес, непомерно увеличивают стоимость заезда на территорию автовокзала. В результате, оплатив все расходные счета за месяц, предприниматель даже на зарплату водителям едва может наскрести.

Остро стоит проблема нехватки квалифицированных водителей автобусов, от которых зависит безопасность пассажиров.

«Считаю, что наш бизнес социальной направленности, потому как пользуются данной услугой, в основном, пенсионеры, многодетные семьи и малообеспеченные граждане, - подвела итог Светлана Николаевна. - Поэтому для его сохранения, а, следовательно, и для транспортной доступности населения просто необходимы дотации со стороны государства».

 

Междугородние пассажирские перевозки

В 2018 году общественники мониторили ситуацию по работе транспортной компании ООО «Кольчугинский автобус» из-за многочисленных жалоб населения на некачественно и несвоевременно оказываемую услугу по перевозке пассажиров. Обращались в контролирующие органы Владимира и Москвы, и ситуация временно улучшалась. И вот опять в ОС поступают жалобы от родителей студентов, обучающихся в других городах, работающих за пределами города кольчугинцев и др. Проверить организацию регулярных пассажирских перевозок и маршрутов регулярного сообщения поручено комиссии по социальной защите различных групп населения, которую возглавляет О.Н. Никитина.

Члены комиссии встречались с представителями администрации, предпринимателями, занимающимися перевозкой пассажиров. В соцсети «ВКонтакте» в группе «Домашний очаг» проведен опрос многодетных родителей, пользующихся междугородними автобусами. К мониторингу привлечены волонтеры из «Молодой гвардии Единой России». Выяснилось, что у студентов и работающих граждан часто нет возможности ко времени добраться до места учебы/работы и обратно, а родителям с детьми до областных больниц, к местам детского отдыха и пр. Среди причин называли отсутствие ранних рейсов на Александров и Владимир, из-за ограниченного числа мест или недостаточного числа рейсов студентам невозможно добраться на выходные домой из Владимира и вернуться обратно после выходных. В интернете есть жалобы на сломанные кресла, на грязь и пыль в салоне и плохо работающие в жару кондиционеры в автобусах, курсирующих до Москвы.

По городскому транспорту жалоб почти нет. Есть пожелание дачников – продлить на 1 час с мая по сентябрь движение автобусов по маршрутам №2 и №6.

Генеральный директор ООО «Кольчугинский автобус» Сергей Борисович Соловьев отметил, что на сегодняшний день транспортная компания выполняет всего 4 рейса во Владимир и 7 рейсов в Москву. Связано это с множеством проблем. В частности, с оплатой за въезд на территорию автовокзала г. Владимира. За большой автобус взимается плата 600 рублей, за маленький – 250 рублей. Получается, что выгоднее использовать маленькие автобусы. Даже двум маленьким автобусам дешевле заехать, чем одному большому. На недавно открытом московском автовокзале введены новые повышенные требования к состоянию транспортных средств, которые не всегда может выполнить кольчугинский перевозчик. И это при том, что автопарк кольчугинского предприятия относительно не старый – самый возрастной автобус 2007 года выпуска, но транспортные средства по разным причинам частенько выходят из строя. Так же, как и его коллега по цеху С.Н. Громова, Сергей Борисович отметил значительный рост цен на топливо и запчасти. Отсюда, считает он, и рост цен на проездные билеты.

 ООО «Кольчугинский автобус» тоже испытывает дефицит профессиональных кадров. «Даже при предлагаемой зарплате водителям от 50 тыс. руб. + премиальные, найти профессионалов на автобусы марки Евро3 со сложной электроникой и электрооборудованием весьма проблематично», - отметил С.Б. Соловьев.

 

 

 Справка: На сайте Кольчугинского Центра занятости населения заявлена только 1 вакансия водителя автобуса от бюджетной организации. Других заявок в Центр не поступало, хотя ЦЗН готов даже бесплатно обучить водителей категории Д при выполнении определенных условий. Обязательным же условием является наличие у соискателя прав категории В и С с опытом работы.

 

№ 531

На сайте департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области размещены протоколы с результатами открытых конкурсов на право получения свидетельств об осуществлении регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок. Проще говоря, департамент ищет частных предпринимателей для перевозки пассажиров между городами Владимирской области.

С мая в конкурсе участвует маршрут регулярных перевозок № 531, который интересен жителям трех районов: Александровского, Кольчугинского и Юрьев-Польского. Это маршрут «Александров (Автостанция) – Юрьев-Польский (Автостанция)» через г. Кольчугино. Уже дважды данный маршрут участвовал в конкурсе, но пока не нашел своего перевозчика. Если какие-то межмуниципальные маршруты рекомендованы областной комиссии по организации маршрутов регулярных перевозок исключить из конкурсов, то № 531 продолжает участвовать в открытых конкурсах.

Остается только верить и ждать, что найдется достойный перевозчик, который облегчит жизнь местных жителей надежной доставкой в нужное место.

Н. КУЛАЕВСКАЯ

 

 

 

Прочитано 720 раз