В преддверии приближающегося праздника - Дня машиностроителя - наш корреспондент встретился с главным инженером ОАО «Электрокабель» Кольчугинский завод» Александром Владимировичем ХОРЬКОВЫМ.
- На данный момент завод «Электрокабель» является самым крупным промышленным предприятием в городе…
- Да, в городе и по району, также и по области. Я бы сказал, градообразующее предприятие, на котором работает почти две с половиной тысячи человек. А в кабельной индустрии России входим в первую десятку, не только по численности, но и по объемам производства.
- Повлиял ли кризис на работу предприятия?
- После кризиса был небольшой спад, из которого мы удачно вышли. А после вступления в прошлом году в «Холдинг Кабельный Альянс» практически вернулись на прежний уровень. Благодаря вступлению в холдинг, мы получили новые рынки сбыта. Для чего освоили специализированные виды кабелей. По плану техперевооружения закупили новейшее оборудование для производства волоконно-оптического кабеля, кабелей с кремнийорганической изоляцией. Кремнийорганическая резина - это инновационный материал. Кабели с такой изоляцией обладают повышенными свойствами пожаростойкости. Мы - одними из первых освоили выпуск такого кабеля. В сотрудничестве с отраслевым ВНИИКП ведутся научные работы по нескольким направлениям, которые позволят расширить диапазон использования этого кабеля. Это продукция будущего, в том числе для атомных станций. А нам она позволит осуществлять поставку нашей продукции круглый год. В отличие от поставки энергетического кабеля, где четко прослеживается сезонность работ.
- Какие новые рынки сбыта появились со вступлением в холдинг «Кабельный Альянс»?
- В декабре прошлого года провели межведомственную комиссию. К нам приезжали представители «РЖД» и порядка тридцати заводов, использующих кабели в работе железнодорожных депо, тепловозостроительных и вагоностроительных, на ремонтных заводах. В течение двух дней мы знакомили их с нашим производством, нашими возможностями. Показали, как испытывается наш кабель, что для них было особенно важно. Результатом проведенной работы стал допуск к работе с «РЖД». Наш завод сначала подготовил опытные партии кабельной продукции, которые успешно прошли испытательный период. И с января уже поставлен на поток выпуск специализированного кабеля для «РЖД».
Мы смогли наладить поставки продукции для подвижного состава железных дорог. Подвижной состав – это тепловозы с огромным количеством кабелей управления и связи, работающих в жестких условиях. Солярка, мазут, вибрация, тепловые нагрузки – для всего этого требуются кабели высокого качества. Мы готовы его дать.
Скоро наш кабель появится в вагонах современного московского метрополитена. Совсем недавно, две-три недели назад, делегация наших специалистов побывала на известном Тверском вагоностроительном заводе, изготавливающем новые вагоны для метрополитена, где обсудила перспективы дальнейшего сотрудничества. Существует большая программа развития «РЖД» с заменой парка тепловозов. Надеемся завоевать лидирующие позиции и на этом рынке и поставлять туда свою современную продукцию
В прошлом году мы получили сертификаты морского и речного регистров, что позволяет поставлять нашу продукцию на судостроительные верфи.
- Какое оборудование используется на предприятии?
- Как известно, в СССР специального оборудования для кабельной промышленности не выпускалось. Всего в мире на сегодняшний день 3-4 серьезных производителя кабельного оборудования. Наверное, это правильно. Потребность в таком оборудовании невелика, поэтому поставщиков, зарекомендовавших себя на мировом рынке, достаточно. Самое известное и популярное - немецкое оборудование. Хотя мы работаем со всеми поставщиками (кроме китайского) оборудования, выбирая «под себя» определенные группы оборудования.
- Есть ли проблемы с комплектующими и запчастями?
- В настоящее время логистика хорошо развита. У многих зарубежных фирм есть представительства в Москве, на которых работают наши опытные российские инженеры. Там всегда есть дежурный минимум часто выходящих из строя запчастей. Налажена прямая поставка комплектующих в течение 2-3 дней. Кроме того существуют службы технической поддержки. При необходимости подключаемся через интернет. Специалисты завода-изготовителя непосредственно могут войти в программу управления линии и провести диагностику.
На заводе работает система планово-предупредительных работ. Сейчас планируем график ремонтов оборудования на следующий год.
- Как решается кадровая политика на предприятии в условиях наступающего дефицита технических специалистов?
- Готовим кадры на месте. Организуем курсы обучения, повышения квалификации, переподготовки кадров. Продолжаем сотрудничать с нашим колледжем, вузами. Студенты приходят к нам на производственную практику. Главное, чтобы юные кольчугинцы хотели продолжить дело своих родителей и просто земляков, имея под боком такое крупное современное предприятие. Мы рады видеть и растить молодые кадры, учитывая востребованность технических специалистов.
- Новые цеха заполнены новым оборудованием, есть куда двигаться дальше? Каковы перспективы развития предприятия?
- Безусловно. Предприятие, насчитывающее как минимум тысячу единиц высокотехнологичного оборудования, должно развиваться. Создаются новые материалы, новое оборудование, новые отрасли, открываются новые предприятия. Чтобы быть на плаву, мы должны держать руку на пульсе требований рынка потребителей кабельно-проводниковой продукции. Как тренировка для спортсмена. Хочешь быть лидером, тренируйся постоянно. Так и у нас. Модернизация, перевооружение предприятия - залог наших будущих объемов работ. Мы готовы к этому. У нас сильная технологическая группа. Средний возраст 32-33 года. Специалисты грамотные, амбициозные, мотивированные на успех. Полны сил, энергии и желания для дальнейшего развития завода.
- Пугает ли вас вступление в ВТО?
- Скорей нет, чем да. Наши вложения в техперевооружение помогут смягчить этот процесс. Система менеджмента качества завода сертифицирована по международному стандарту ИСО 2008. Оборудование и технологии соответствуют современным нормам и нормативам. Мы конкурентоспособны.
- Что хотелось бы сказать в преддверии профессионального праздника?
- Хотелось бы поздравить всех заводчан и горожан с праздником, поскольку в каждой кольчугинской семье, наверняка, есть родственники, которые так или иначе связаны с заводом «Электрокабель». Всем процветания, семейных радостей и благополучия!
Материал подготовила Н.КУЛАЕВСКАЯ
Завоевываем российский рынок
Праздник - День машиностроителя - учрежден Указом Президиума Верховного Совета СССР от 01.10.80 N 3018-Х «О праздничных и памятных днях». День машиностроителя отмечается в последнее воскресенье сентября и в 2012 году выпадает на 30 сентября.