Не видно результата. Сравнительно недавно переложили асфальт на дороге от колледжа к кинотеатру, а вчера еду и вижу, что она вся в заплатах. Хорошая фирма делала. Дырки, что после зимы образовались, залатала. Но разве это нормально, когда асфальт с дорог сходит по весне вместе со снегом?
Это что же получается? Каждый коврик асфальта у нас делается на полгода? С осени до весны? А после ямочки латаем.
В большинстве случаев асфальт у нас кладётся… Как бы это помягче сказать? Не лучшего качества. И слово «кладётся» здесь самое уместное. Это даже сама администрация признаёт. Ну, не делают наши местные производители хорошего асфальта. Нужно бы в Кольчугине новый (прежде всего в технологическом плане) асфальтовый завод построить. Но, видимо, это пока никому не интересно.
Однако даже хороший асфальт дело не спасёт. Нынешнее автомобильное изобилие и его разбивает в кратчайшие сроки. А ещё в нашем городе нет объездной дороги на Юрьев-Польский. А ещё у нас дорога на заводы идет по городским улицам. В результате уличный асфальт убивают многотоннажные фуры.
Наверное, советские ГОСТы не могли учесть такой нагрузки, и те 5 см асфальта, что кладутся по ним на наши дороги, – это привет из далёкого прошлого. А машины ездят по ним в настоящем времени. Хотя один знакомый дорожник говорил мне, что если асфальт быстро разбивается, дело может быть в «подушке», которая лежит. Так ведь и она сделана была по старому ГОСТу.
Но если создадут новый ГОСТ и будут новые требования к дорогам, то ситуация станет ещё хуже. И по нынешним-то нормам денег не хватает!
Пару лет назад в городской администрации подсчитали, что для ремонта всех улиц города нужно не меньше 380 млн. рублей. Этого ремонта гарантированно хватает на пять лет. А потом опять понадобится такая же сумма (инфляцию в расчёт не принимаем). Даже если очерёдность соблюдать и сумму эту разбить на пять частей, то получится под 80 млн. рублей в год. А прошлогодние 53,1 млн. были рекордными. Боюсь, они не скоро повторятся. А ведь есть ещё и районные дороги! Там ситуация ещё хуже.
На днях районный Совет рассматривал дорожный вопрос. И в ходе рассмотрения представитель администрации отметил, что ни одна серьёзная организация не потащит тяжелую технику для ремонта дороги в сельское поселение, где вся сумма стоимости ремонта – меньше двух с половиной миллионов рублей. А средства, выделяемые на дороги во всех этих поселения - грошовые.
Казалось бы, здравая мысль должна состоять в том, чтобы объединить усилия. К примеру, в нынешнем году делаем дороги в одном поселении, в следующем – в другом. И с городскими улицами также.
- Есть у вас программа, где записано, что сегодня делаем эту улицу, а на следующий год – другую? – поинтересовались депутаты.
Оказалось – нет. И в принципе быть не может. О концентрации средств забудьте. Пришла весна, и специальная комиссия идёт измерять ямки. Где они глубже и шире, там и будет делаться ремонт. Иначе придут в администрацию товарищи из ГИБДД и дадут штраф. А ещё какая-нибудь бабушка может написать Президенту, что у неё у дома дорога плохая. И тогда придётся отложить ремонт нескольких улиц и быстренько заасфальтировать то, на что указали из Москвы. Но самая главная неизвестная в этом дорожном уравнении – это финансирование, которое год на год не приходится и вообще зависит от настроения областного и федерального начальства. Это начальство то дорожные фонды расформировывает, то создаёт, то просто приказывает усилить работу по дорогам, но иногда считает, что на дороги можно не обращать внимания. Вот и приходится муниципалам под это настроение подстраиваться.
То есть плановая работа с дорогами на уровне местного самоуправления невозможна, концентрация средств нереальна, а финансирование такое, что скорость ремонта никогда не успеет за скоростью разрушения дорожного полотна.
И только всего перечисленного выше достаточно, чтобы сказать, что серьёзный дорожный ремонт с покрытием асфальтом значительных участков дороги оказывается делом бессмысленным. Только деньги тратим в более масштабных количествах, а результат через год будет мало отличим от дороги с ямочным ремонтом.
В эту же кучу можно кинуть сакраментальное «воруют» и подметить, что чем больше объёмы финансирования, тем больше возможностей для этого самого «воруют».
И вот вам вывод: я согласен с мнением нашего чиновника. Не стоит тратить большие деньги на ремонт дорог. Бессмысленно. Лучше они от этого не станут. Никогда. А деньги нужны в других сферах. Отопление и вода в квартире - важнее. У нас вон МУП «Коммунальник», того гляди, обанкротится. Останемся и без воды и без канализации. То-то будет весело…
Альберт Герасимов