Звоню в ЦРБ. «Нет», - отвечает директор Ирина Матвеева, - «это не наша инициатива». Звоню в ГИБДД, дежурный вежливо отвечает: «Мы проводим плановую акцию. Там, на въезде, установлен знак - проезд запрещен. За нарушение – штраф». (Гм, что-то там таксист сгустил насчет лишения прав).

Да, закон на дорогах особенно суров. Ничего не попишешь. Да и медики жаловались - мешают машины каретам «скорой» помощи. Бывало, бригада не знала, как носилки с больным пронести. В общем, запрет на проезд - исключительно ради блага пациентов. Можно профильного врача на дом вызвать, можно «скорую». А если денег нет, или «скорая» за всеми не поспевает - добираться самостоятельно, в пешем порядке, как в детской песне: «по кочкам, по кочкам, по ровненьким дорожкам, в ямку – бух». Вот сейчас колдобины на дороге подмерзнут, и маршрут станет реально экстремальным, даже для временно здоровых. Падали, знаем.

Очевидно, что в сложившейся ситуации есть несколько возможных решений:

1.Снять знак. Позволить добивать убитую в хлам дорогу и использовать городок ЦРБ как нелегальную стоянку.

2. Оставить все, как есть, и время от времени брать штрафы с тех, кому не повезло.

3. Отрегулировать схему движения в больничном городке. Разъезды, стоянки, знаки, разметка и прочее. Полагаю - вполне реальная логистическая и организационная задача.

Пока де-факто применяют первые два пункта из списка. Потому, что так проще и дешевле.

Третий - выгоднее всем, но хлопотно и дорого.

Дорожное покрытие на территории ЦРБ не в муниципальном, а в областном ведении. Если титанические усилия по выбиванию средств на ремонт принесут-таки свои плоды, может быть, стоит включить в план и реконструкцию схемы движения?