В первую очередь глава районной администрации напомнил собравшимся, что существует Генеральная схема очистки территорий Кольчугинского района. Это такой увесистый труд, где в деталях расписано всё, что касается уборки мусора и очистки дорог и тротуаров на всей территории района. Однако, вполне возможно, что при создании Генеральной схемы в неё была заложена изрядная доля формализма, после её создания в некоторой степени изменилась ситуация с ТБО, а также иным (более жёстким) стал подход областной власти к решению данной проблемы. В общем, стоит вновь вернуться к этому вопросу и всё хорошенько обдумать.
Положительный момент заключается в том, что на территории Кольчугинского района расположен полигон утилизации ТБО. Как бы ни были сильны экологические эмоции, разум подсказывает, что лучше возить мусор на полигон в своём районе, чем ездить за три девять земель к соседям. Полигонов в нашей области планируется всего 6, а районов, как вы, вероятно помните – 16, плюс Владимир. Так что в ближайшее время на наш полигон будут привозить ТБО из Александровского, Юрьев-Польского и (возможно) Киржачского районов. А у нас в собственном районе это дело, мягко говоря, не совсем хорошо организованно.
А как его организовать? Ну, во-первых, на полигоне надо серьёзно наладить сортировку. Бумага, пластмассы, стекло и металлы хоронить в землю ни к чему. Во-вторых, крупногабаритные ТБО на полигоне нужно дробить и утрамбовывать. Иначе место для захоронения слишком быстро закончится. А для этого необходимо приобрести соответствующую технику. В-третьих, по мнению Е.А. Карпова, в районе должен быть один оператор по вывозу мусора на полигон. А то сегодня получается, что часть предприятий, организаций и предпринимателей заключили договоры на вывоз ТБО с «Атоллом», часть - с «ТБО-Сервисом», а кое-кто, пользуясь возможностью выбора, вообще ни с кем договор не заключал и тихо подкидывает свой мусор на чужие контейнерные площадки. С такой ситуацией надо покончить. МУП «ТБО-Сервис» получило жёсткое указание в ближайшие дни составить полный список мусорообразователей, а заодно посмотреть, кто из них не имеет договора на вывоз и утилизацию ТБО. За помощью в решении этого вопроса предполагается обратиться к предпринимательскому сообществу.
Следующая тема особенно близка рядовым жителям района. Сбор и вывоз ТБО, производимых населением.
Сегодня ООО «Атолл» вроде бы сумел навести порядок с вывозом мусора из контейнеров, но теперь стала заметной другая проблема – вывоз крупногабаритных отходов с контейнерных площадок. ООО «Атолл» подвергается критике за несвоевременный вывоз крупногабаритных ТБО, а руководство этой организации в ответ заявляет, что вывоз производится своевременно, но что делать, если через час после очистки контейнерной площадки на неё принесут очередной старый диван или строительный мусор?
По грубой оценке в районе должно ежегодно появляться около 120 тысяч кубометров отходов, а в минувшем году на полигон было вывезено только 89 тысяч кубометров из города и 5 тысяч кубометров из сельских поселений. Возникает закономерный вопрос: «Где оставшийся мусор?» Вариантов ответов может быть только два. Либо этот мусор не вывозится на полигон (отсюда и ощущение жизни на помойке), либо нормативы завышены.
В городе сегодня на контейнерных площадках установлены 322 контейнера. А сам город состоит из 660 многоквартирных домов. Вывод?
- Мы сами подталкиваем жителей к нарушениям, - охарактеризовал ситуацию глава администрации Кольчугинского района Е.А. Карпов.
Чтобы навести порядок со сбором мусора нужно поставить раза в два больше контейнеров. Вот только где их размещать? Эпопея с контейнерной площадкой у детского сада на улице III Интернационала и её последующим перемещением в неизвестном направлении ясно показала, что такое «счастье» у себя под боком никто терпеть не хочет.
При этом жилищное законодательство требует, чтобы каждый дом платил только за свой собственный мусор. А это означает, что у каждого дома должна быть своя собственная контейнерная площадка с собственными контейнерами. Как это возможно? Проблему помогут решить евроконтейнеры. Они – закрытые, поэтому могут располагаться по действующему СанПиНу не в двадцати метрах от дома, а всего лишь в пяти. Площадку с ними не нужно огораживать забором или строить из бетонных плит. Им достаточно просто ровной поверхности. И даже с вывозом ТБО будет проще. Евроконтейнеры снабжены колёсиками. Их можно просто вывезти из дальнего угла двора к мусоровозу, стоящему на дороге, вручную. Закупаться такие контейнеры должны за счёт управляющих компаний или собственных средств дома, находящегося на самообслуживании. Стоят они не дорого: 2-3 тысячи рублей за штуку.
Чтобы контейнеры опорожнялись своевременно, глава городской администрации К.Н. Мочалов предложил применить опыт города Владимира: оборудовать мусоровозы системой ГЛОНАСС, которая позволит отслеживать передвижение машины и при необходимости выяснять, где она была в то или иное время, а также снабдить бригадиров цифровыми аппаратами для фиксирования состояния контейнера перед вывозом мусора и после.
Нынешние же контейнерные площадки предполагается оставить для крупногабаритного мусора, снабдив их объёмными контейнерами с низкими бортами, которые уже получили прозвище «лодка». Туда легко можно будет закидывать и доски, и старые двери и окна, и даже мебель. Выгрузка из контейнера в мусоровоз будет автоматизирована, что заметно облегчит работу занимающейся этим компании.
По всей видимости, в частном секторе владельцев также принудят приобрести однотипные контейнеры, которые при заполнении их отходами и по соответствующему графику будут выдвигаться ими на определённые места к дороге. Проезжающий мимо мусоровоз будет освобождать контейнеры от находящихся в них ТБО. А после хозяин вновь уберёт их на свой участок.
В течение нынешней недели все эти схемы должны были дополнительно обсуждаться и прорабатываться заинтересованными организациями и компаниями. По итогам этой работы будут приняты окончательные решения.
А. Герасимов