26 октября в конференц-зале кольчугинской администрации состоялась встреча с главным федеральным инспектором по Владимирской области Сергеем Евгеньевичем Рыбаковым. На встрече присутствовали представители власти района, города и сельских поселений, а также общественность, СМИ. С.Е.Рыбаков рассказал о себе, своей трудовой деятельности и ответил на вопросы.Вопрос финансирования – одна из главных проблем, когда приходится решать вопросы на уровне местного бюджета. Существуют ли дополнительные источники финансирования?
В августе этого года от имени общественной организации «Дети войны» губернатору области и председателю областного законодательного собрания было направлено письмо – обращение с просьбой изыскать материальные возможности для региональной поддержки тех, чьё детство пришлось на военные годы.
По электронной почте в редакцию поступило письмо следующего содержания.
От лица родителей начальных классов средней школы №7 обращаемся к вам за помощью в решении нашего вопроса.
Прошло собрание у директора школы с родителями из родительского комитета, на котором нас известили о переводе начальных классов из имеющихся помещений в здание 11-го училища. Все родители категорически против такого решения.
В полутёмной комнате Виктора Яковлевича на самом видном месте ярко желтеет огромная тыква, очень похожая на полную луну в ясную ночь. Она осталась последней из пяти таких гигантов, остальные хозяин роздал знакомым на кашу и на семечки.
В газете «Кольчугинские новости» от 24 октября текущего года был опубликован материал под заголовком «Спасибо за помощь!», автором которого является глава администрации Бавленского поселения А.Ю. Крючков. В этой статье А.Ю. Крючков благодарит за помощь в решении проблем с котельной, а так же, пользуясь случаем, уделяет внимание вопросу культуры в поселении.
Уж сколько раз твердили миру... И в прессе (в том числе в нашей газете), и по телевидению неоднократно говорилось о телефонных мошенниках, вымогающих деньги у доверчивых пенсионеров. Раскрывались схемы мошеннических действий, раздавались призывы ни в коем случае не расставаться с таким трудом накопленными сбережениями по телефонному звонку.
Но мошенники на то и мошенники, чтобы изобретать все новые хитрости и уловки, на которые, как на удочки с наживкой, ловят доверчивых простаков.
Вы спросите, кто это?
Как себя они именуют «Батальон Христа – 2006». Христа, похоже, приплели по чистому недоразумению или незнанию (не упоминай имя господа всуе). А 2006 год – год создания группы подростков, которые не смогли организовать себя в свободное от учебы время. Если, конечно, они учились, судя по результатам их короткого жизненного пути.
Спасибо за помощь!
До сентября 2011 года на территории Бавленского сельского поселения жилищно-коммунальные услуги населению осуществлялись предприятием МУП Бавленского сельского поселения «ЖКХ поселок Бавлены», оно же являлось управляющей компанией для жилых домов. Отапливался жилой фонд двумя котельными. Муниципальная котельная села Большое-Кузьминское передана в аренду ООО «Технология комфорта». Котельная же поселка Бавлены принадлежала ОАО «ГМС Бытовые насосы».
18 октября состоялось очередное заседание районного Совета народных депутатов. Присутствовало 12 из 16 депутатов. Без обсуждения была принята повестка дня.
Оперативно приняты много раз обсуждённые поправки в Устав Кольчугинского района, самая важная из которых относилась к правомочности принятия депутатами своих решений. Вместо 2/3 голосов теперь в соответствии с федеральным законодательством в Устав района запишут «50 процентов». Остальные поправки также отражали изменения в федеральном законодательстве и носили в основном чисто технический характер, как, например, замена названий учреждений с «казённых муниципальных» на «муниципальные казённые». А что делать? Нормативные акты требуют филигранной точности.
Еще...
Автобус Трогается. Путь
Есть жизнь городская ежедневная, в ней все по ритму, по расписанию.
Будни – выходные, город – загород. Работа – дом.
А есть жизнь дорожная – из пункта А в пункт Б на транспорте, на машине, на автобусе.
И дорога эта, ближняя иль далекая, неизменно рождает думу думную:
а куда и откуда я путь держу, и что на пути этом встретиться,
и как путь тот называется: через тернии ли к звездам, иль дорога торная?
И о том ли мне блог писать, что давно я уже путешествую, из Кольчугина до Владимира?
И на чем же я путешествую: на автобусе, да на Икарусе. И по что же он такой старенький, а все возит, тьфу – тьфу, не ломается? А вопросы мои, про контору ту, про автобусную, до сих пор во мне поднимаются…
Мне всегда интересно, кто танцует, а кто музыку заказывает, в любой истории, в любом деле. Как пассажир, всей кухни не знаю, но по пассажирскому своему разумению, недовольство есть качеством междугороднего транспорта. Да и недоумение: вроде наполняемость достаточная, что за столько лет новых автобусов купить не на что, или только по дороге во Владимир такая ситуация? Да и первый ресурс не машинный он, человеческий. Как водителям тем, что возят нас, там работается? Да терпение им что придает? Что, зарплата там столь высокая?
Пятница – день студенческий. От обеда и до вечера на платформе народ только множится. Но кто бы ни был сегодня за рулем за главного, на Владимирском вокзале с контролером все общаются нарочито спокойно, к платформе подъезжают строго за 5 минут. Ни разу я не попадала в автобус раньше. Поэтому иной раз и поругаешь кольчугинского «шэфа» за простой на холоде.
Но замечания в адрес «Икаруса» встречают невозмутимо, с достоинством. Полная юркая кондуктор проверяет билеты: «Ой, выключите вы двигатель пока, гражданин водитель, дышать нечем! Эти Икарусы только воздух отравляют. Старей коня Буденного, прости господи!».
Водитель спокойно закуривает. Только сегодня утром он на дороге в очередной раз в двигатель залезал. Руки по локоть в масле, коробка передач стучит, пассажиры жалуются: пора ехать. За столько лет наблюдения и прямого участия в переездах мало что изменилось. Покрасят борта новой краской, полы подметут. Наверное, еще много чего по ремонту делают, да только реальность такова: автобусы все равно старые, аварийность высокая.
Между сиденьями начинается танец саквояжей и сумок. В поиске мест пассажиры двигаются в витиеватом и закрученном танце. Наконец, все устраиваются и принимают вид спокойной готовности. В ожидании отправления осматриваюсь и мысленно соображаю: какой из девяти Икарусов нас сегодня повезет? Следуя чисто женской логике, по номерам и цвету занавесок, насчитала и отметила: всего девять их.
· А вообще интересно: сколько всего их, красных исторических, в АТП находится? Каков возраст этих машин? Сколько себя помню (а помню я себя отчетливо с 2 лет), они все время БЫЛИ.
Заботливой хозяйственной рукой мне хочется снять занавески и выстирать. Эх, но я же не работник по уборке автобусов! Осматриваю сиденья на предмет неожиданностей. Ничего особенного. Только снова встретишь заложенный за чехол сиденья прошлогодний пассажирский билет. Таинственным скопом лежат на верхних полках какие - то мешки и пакеты…
· Кто занимается уборкой автобусов?
С удивлением и грустью наблюдаешь, как приходит в упадок транспорт, и поражаешься мужеству и терпению персонала, работающего на этих машинах.
Пока по Владимиру едешь, на витрины смотришь, отвлекаешься, а после свернешь с трассы, и пейзаж за окном в тьму проваливается. И тогда отчетливо слышится, как урчат в животе у машины все ее железные внутренности, тогда думу и думаешь: как доедешь, и на чем в ней жизнь держится.
… Мы колесим мимо окрестных деревень, наблюдая из окна, как в желтых окошках домов теплится жизнь. В промозглой осенней ночи этот свет успокаивает и вселяет надежду. Деревню Бабаево легко узнаешь: она после поворота с трассы – первая. В детстве думалось, что здесь делают бабаевские конфеты. Ставрово по рисунку зданий у дороги похоже на Белую речку. Эти места легко узнаешь по запаху животноводческой фермы.
Каждая деревня или село отличаются чем – то своим, особенным. В Черкутине всегда остановка – много народу выходит, а в селе Ельцино крутые спуски, дух замирает на большой скорости. Едешь и мысленно желаешь всем жителям добра и процветания, а водителю автобуса – довезти нас без приключений.
За 9 лет поездок между Владимиром и Кольчугино приключений на… долю выпало не так много. Один единственный раз пересаживали из автобуса в автобус: заглохли в районе Дубков. В остальных же случаях с неполадками в машине водителям удавалось справиться и самим.
· Неужели дешевле латать старые дыры, нежели купить новое?
На дороге во Владимире автобус такой встретишь: о, наш Кольчугинский! В Муром, да Ковров только «Маны» да «Исузу» ходят. Икарусы исключительно наши!
· А КТО они, неизменные хранители автобусного комфорта, водители? Сколько их в АТП работает? И каковы условия их труда? Судя по кадровому составу, довольно стабильные?
Не зная их имен, мысленно окрестишь одного «спокойный, светловолосый», второго – «говорун и весельчак», а третий… с соседом Михалычем сходство увидишь! Никогда от них хамства откровенного не услышишь. Вот и условия тебе труда.
Пока едешь, и качество дорог оценишь. Но тогда это тема отдельного блога …или митинга.
Вот знакомые ямы автовокзала. Внутреннее убранство автобуса сотрясается от прыжков на кочках, будто радуется приближению к дому.
«До центра довезете?...Ах, по городу 11 рублей? Ну, что ж, не убудет. А вам на развитие и содержание вполне кстати»…
· А на развитие ли? Ну, бог с ним.
Дверь открывается не без труда. Здравствуй, город, темень, малая Родина.
Вместо предисловия
«Хорошее образование ведет к революции, при хорошем уровне образования образованные люди выходят на улицы и свергают власть, создавшую такую систему обучения… »
В.В. Жириновский, http://www.vz.ru/news/2012/10/17/602949.html
«Всякое образование в национальном государстве должно быть направлено прежде всего не на то, чтобы пичкать ученика никчемными знаниями, а на строительство здорового тела... Мозги молодежи не должны заполняться научными знаниями».
А. Гитлер, http://clubs.ya.ru/4611686018427422231/replies.xml?item_no=1094
Наша точка зрения изложена в материале: http://a-medianews.ru/vlast/item/266-varevo-po-retseptu-aleksandra-iii?
Предлагаем вашему вниманию несколько любопытных фактов, подмеченных за последние месяцы иностранной прессой. Они касаются сферы образования и могут серьёзно изменить наши взгляды на его необходимость.
Котельная в Бавленах в свое время строилась БЭМЗ с учетом работы на завод и на расширяющийся в перспективе поселок.
Когда началась приватизация и Правительство предложило предприятиям избавиться от социальной сферы, БЭМЗ котельную отдавать местным властям наотрез отказался. Возможно, его руководство искренне полагало, что лучше справится с отоплением посёлка, чем муниципалы. Однако и выгоды своей при этом упускать не собиралось. Скандалы между БЭМЗ и бавленскими коммунальщиками по поводу платы за тепло были регулярными до самого последнего времени. Но в 2011 году ОАО «ГМС Бавленские насосы» (один из наследников разделённого на два предприятия БЭМЗ) наконец-то отказался от котельной
Начальник финансового управления администрации Кольчугинского района Наталья Игоревна МЕЛЬНИКОВА отвечает нам на наиболее острые вопросы о состоянии районного бюджета.
- Наталья Игоревна, сегодня критическая ситуация сложилась в коммунальной сфере поселка Бавлены. Очевидно, что без посторонней помощи их накопившиеся проблемы не решить. Чем район может помочь поселку?
- Четвёртого сентября администрация и Совет Бавленского сельского поселения обратились за финансовой помощью в администрацию района. По их просьбе мы досрочно в сентябре перечислили им дотацию за IV квартал текущего года. Эти средства (780 тысяч рублей) ушли на счёт МУП ЖКУ. Из них чуть более 281 тысячи пошли 6 сентября на выплату зарплаты работникам предприятия и более 498 тысяч 27 сентября – на ремонт оголовка трубы бавленской котельной. МУП ЖКУ